因其耐燒蝕、導熱率低又能承受一定強度的特性， 環氧玻璃布棒被應用在飛行器的艙段分離中。 在某些飛行器上，為使兩個艙段在飛行時發生分離，常需在兩個艙段之間 用剪切銷釘連接，然后通過某一艙段內火藥爆炸產生的瞬時沖擊力，迫使剪切 銷釘在削弱槽處發生剪斷，從而使兩個艙段發生分離。飛行器在大氣中高速飛 行時，艙段外壁會與大氣劇烈摩擦而產生大量熱量，外面防熱層會發生燒蝕， 因剪切銷釘一端與大氣接觸，為保持艙段外形，控制艙段內部的環境溫度，需要連接兩個艙段的剪切銷釘材料在具備一定連接強度的條件下，還需具備耐燒蝕、隔熱功能。

        為保證連接的兩個艙段在發射，飛行，再入大氣的過程中能有效連接；又要保證在火藥爆炸產生的一定沖擊力作用下，剪切銷釘能順利剪斷，則要求剪切銷釘的剪切力值在 一定的區間范圍。

        影響 環氧玻璃布棒剪切力值的主要因素有：（1）削弱槽的直徑是 zui主要、zui直接的影響因素。（2）布棒成型條件，無堿玻璃布和樹脂 等因素的差異會導致剪切力不同。（3）車削過程中的刀具切削力對削 弱槽表面質量有影響。（4）在試驗機上測試時，測試條件不同也會對 測試值有一定的影響。